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        文汇报:开启“夜战模式”疏通空港交通“微循环” ——浦东机场系统修缮主进场路,改善车辆通行条件,重塑上海“门户枢纽”形象
        2018-06-17  

        记者:史博臻

         

               深夜,忙碌了一天的浦东国际机场终于安静下来,主进场路却是一番截然不同的景象:摊铺机械、铣刨机、载料车等机械设备轰鸣不断,项目人员紧张有序地施工。

               浦东国际机场作为上海对外的重要窗口,主进场道路的“软硬件”服务显得格外重要,尤其在首届中国国际进口博览会到来之际,将以最高的服务标准迎接远方宾客。本月以来,隧道股份路桥集团的建设者们就开启了“夜战模式”,修复一条主进出场道、五条互通匝道。目前,“浦东国际机场主进场路系统修缮工程”进入到主线高架段施工阶段,整体工程作为进口博览会配套项目预计将在9月中旬前完成。届时车辆通行条件大为改善,将重塑上海“门户枢纽”的崭新形象,加强机场南北进场道循环分流的重要功能。

               突破路网瓶颈,打通空港循环“咽喉”。据项目负责人介绍,随着客流量的快速增长,运行19年的机场路面早已不堪重负,道面结构承载能力和加铺层材料性能呈现衰减趋势,通行质量大幅降低,给进出港旅客和接送车辆带来不便,成为周边交通疏导和对外通达的痛点。

               此次设计修缮的迎宾高架及主进场地面道路面层,将采用排水沥青路面,不仅具有优越的路面抗滑与降低噪声性能,还能减轻眩光、储水降温。同时,采用最新研发的不黏轮黏层油以及良好的桥面防水材料,缩短常规黏层油及桥面防水的破乳时间,沥青摊铺工序可即时进行。建成后,即使大吨位机械设备、重型料车从上面驶过也不会黏轮,免于污染,确保机场道路的整洁。

               由于主进场路是浦东机场通航的必经之路,白天车流繁忙不息,施工面临着有效作业时间短、工作面限制大等难题。施工方项目部精密调度,采取夜间半围封、半通行的方式,一方面在施工区域设置夜间警示灯及各类警告标识,合理安排人力、设备、物资。另一方面,紧盯路段流量监测情况,预先发布施工预告,提醒过往车辆提前选择绕行,安排专人在局部路口做好交通疏导工作,确保机场正常运营不受影响。

         

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